冻结法施工以其封水性好、强度高、适应性强等优势被广泛应用,但后期冻土的融沉对环境的不利影响一直是制约冻结法发展的重要课题。本文以地铁旁通道冻土的融沉为研究对象,应用理论分析、数值模拟以及现场实测的方法对地铁旁通道冻土的融化规律、地面沉降规律和相应注浆治理方法进行了深入研究。首先通过上海地铁7号线上海大学至南陈路站区间旁通道冻结法施工冻土融化温度场的现场实测研究,并结合数值模拟,得出了解冻期温度随时间变化近似成对数曲线分布;由于冻土融化引发地面沉降,应用随机介质的基本理论,将冻土的融化沉降和注浆抬升当作类似的随机介质事件,建立了旁通道融沉注浆综合作用下地面竖向变形的随机介质理论模型,并进行了工程预测;据此融化规律创造性地提出了地铁旁通道融沉注浆治理新方法,并应用于工程实践,同时对地面变形进行了跟踪监测,得到了旁通道融沉注浆时对应地面“马鞍型”沉降变形规律,并将监测结果和融沉注浆随机预测模型计算结果进行对比分析,验证了理论预测模型的可靠性,同时也说明了本文基于冻土融化规律提出的地铁旁通道融沉注浆治理方法是切实可行的。