我国在十三五规划中将创新驱动作为新的发展战略提出,创新发展在当前及未来将会是我国在经济社会的发展主题。而航空产业作为典型的技术密集型产业,其发展方式由传统的发展方式向创新驱动发展转变尤为重要。一方面,我国的经济增长带动我国航空市场需求的快速增长,使得我国在过去一段时期内对航空产业发展的关注重点在于满足其快速的增长需求;另一方面,由于我国机制体制上的限制,导致我国航空产业的创新发展情况并不乐观。因此,探索航空产业的合作创新、良性创新以及提升创新效率的有效途径成为我国现阶段迫切需要研究和解决的问题。本文首先回顾了现有航空产业创新和创新生态系统的相关研究,在对航空产业的发展总状与阶段特点进行研究的基础上,归纳出现阶段我国航空产业创新存在的问题。随后运用创新生态系统理论,通过对航空产业创新生态系统的系统目标、系统构成、系统的环境影响因素分析,建立航空产业创新生态系统的概念模型。在对航空产业创新生态系统的自组织特征和自组织演化机理分析的基础上,将创新主体的个体创新和合作创新作为系统的状态变量,利用我国2004-2016年三个地区的面板数据,运用协同学的微观理论哈肯模型识别系统演化的序参量,以此对航空产业创新生态系统的演化路径进行选择。研究结果表明:系统演化的序参量是创新主体的个体创新,我国航空产业创新生态系统由低级向高级演化时,首先注重的是航空产业的创新能力提升,在航空产业的创新能力得到提高后,再通过建立促进合作创新的机制来使航空创新生态系统由向高级演化。