本文通过对江西省已建成高速公路的绿化现状调查研究,发现其建设初期与后期的植物景观存在较大的差异。因此,本文对已建高速公路沿线植物群落和植物景观的调查、分析及评价,提出符合该地区高速公路沿线植物景观优化的具体措施,主要研究内容如下:(1)通过对江西省高速公路沿线各类型绿化现状的调查研究,总结出该地区高速公路主要环节部位(包括中央分隔带、边坡、道路两侧、互通区、服务区等地)的植物选择要求。同时为了进一步选择植物,本文选用与植被密切相关的两个重要气候要素—气温和降雨量及两个与气候关系最密切的地理要素—经度、纬度、海拔共五个要素指标作为区划因子,对江西省植被气候资源进行区划,区划结果表明,江西省可分为赣南山地区、赣中丘陵区、赣北鄱阳湖平原区、赣东北山地区等四个植被区。然后根据各个区的自然条件和植物选择的要求,筛选出相应植被区的高速公路绿化植物。(2)通过对江西省高速公路沿线植物群落特征的调查分析,结果表明高速公路样地内的植物种类不够丰富,植物群落不够稳定。同时,通过对建设初期与后期植物景观的对比,发现多数外来引进的植物种类基本消失,而保存下来的多数为乡土植物。(3)本文采用AHP评价法,通过构建评判矩阵,分别从生态美学、景观视觉、安全功能等三方面,对江西省植被分区和建设时期各异的六条高速公路道路两侧及互通区植物景观进行评价,综合评价指数表明87.5%的高速公路综合评价等级在III级以下,植物景观质量较差,需要对高速公路各类型绿地进行优化。(4)以昌樟高速公路为例,提出关于山地丘陵区域高速公路优化的相关目标和理念。同时,提出了高速公路沿线各类型绿地详细的优化方案,为今后类似绿化工程提供参考与借鉴。