在我国现阶段铁路车站信号控制领域中，计算机联锁系统的应用已经相当普及，但这些系统的室外设备控制部件仍然以有接点的电磁继电器为主，以微电子器件控制现场的道岔、信号机，并与其它主要现场设备建立无接点联系，是全电子计算机联锁系统的关键所在。本文以全电子计算机联锁系统信号模块为研究对象，在该模块的设计研制过程中，成功地应用了含ARM微处理器的芯片、CAN总线通信技术、I~2C串行通信协议、复杂可编程逻辑器件CPLD、高性能的固态继电器等有关微电子器件及其它手段，实现了以下目标。1．研制出能够实用的通用列车信号模块，具备“故障—安全”功能和抗干扰能力；2．提出一种适合计算机联锁控制系统的CAN通信应用层协议，并考虑一定扩展性；3．提出一套完成主从机一致性比较的方法；4．提出一种全电子计算机联锁控制系统的框架结构；5．提出一套同样适合于其它全电子模块的控制电路、设计思路、计算方法。6．对保障全电子信号模块的可靠性和安全性措施进行了分析。