【摘 要】
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汽车燃油消耗和因汽车尾气排放而造成的环境污染已经成为一个严重的社会问题。传统燃油汽车作为汽车产品中的主导力量,其燃油经济性和排放性的好坏更是意义重大。本文以ADVIS
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汽车燃油消耗和因汽车尾气排放而造成的环境污染已经成为一个严重的社会问题。传统燃油汽车作为汽车产品中的主导力量,其燃油经济性和排放性的好坏更是意义重大。本文以ADVISOR 为仿真平台,建立了动力传动系统的数学模型和控制模型,通过试验验证了其可行性。为了合理评价汽车的动力性、燃油经济性和排放性能,提出了评价三者的综合评价指标。最后,在仿真的基础上,进一步研究了主减速比、平均车速、坡度以及不同档位对汽车燃油经济性和排放性的影响趋势,为汽车前期的优化设计提供参考。同时,利用提出的综合评价指标在给定的不同传动系中作出选择,以期达到合理匹配的目的。
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