海上液态货物的船对船过驳作业是液态货物卸载的一种重要形式。随着我国LNG (liquefied natural gas)进口量的增加,海上运输将承担起越来越大的运输份额,使得LNG的船对船过驳作业将会得到越来越多的应用。而过驳船舶船间碰垫的配置则是船对船过驳作业中必不可少的一环,科学合理地配置船间碰垫对LNG船对船过驳作业安全有着重要的现实意义。本文首先对比分析了两种基于能量守恒定律的常用撞击能量计算公式,选取国际航运会议的计算公式作为受货船靠泊供货船时的撞击能量计算公式。然后使用系缆力计算软件OPTIMOOR研究了LNG船对船过驳作业中过驳船舶的船间碰垫的受力规律。运用控制变量法,找出了可使船间碰垫受力最大的作业工况,得出船对船过驳作业中船间碰垫的受力规律。在确定所需配置碰垫的规格和数量的同时,通过综合分析并联式和串联式碰垫布置法的优缺点以及可用于过驳作业的各种碰垫的特点,最终得出了LNG船对船过驳作业中船间碰垫配置的优化建议。基于以上分析结果,本文结合实际需求,以四种典型大型LNG运输船为过驳母船,以一种新型支线LNG运输船为过驳子船,给出了四种过驳组合的碰垫配置的优化建议。