【摘 要】
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汽车工业在近几十年内得到了迅猛发展,同时也给环境带来了污染、给人们的身体健康带来了危害。汽车排放污染引起了各国的注意,相继推出了各种排放法规,以控制汽车的排放污染。汽油机排放污染通过机内净化和三元催化转化技术得到了很好地控制,而柴油机在控制NOx和PM的过程中存在折中关系(Trade-off),而NOx和PM又是柴油机排放的主要污染物,因此降低柴油机的排放是一大难题。而作为PM净化最有效的微粒捕集
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汽车工业在近几十年内得到了迅猛发展,同时也给环境带来了污染、给人们的身体健康带来了危害。汽车排放污染引起了各国的注意,相继推出了各种排放法规,以控制汽车的排放污染。汽油机排放污染通过机内净化和三元催化转化技术得到了很好地控制,而柴油机在控制NOx和PM的过程中存在折中关系(Trade-off),而NOx和PM又是柴油机排放的主要污染物,因此降低柴油机的排放是一大难题。而作为PM净化最有效的微粒捕集器(DPF)却因其再生技术问题得不到广泛应用。基于此种现状,本文提出四效催化再生技术的研究,以实现DPF
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混凝土结构在使用过程中可能会承受变化剧烈的冲击载荷,特别是弯曲冲击荷载。纤维混凝土可以改善混凝土材料固有的高脆性、抗拉强度低、抗裂性能差等缺陷,已经得到了越来越广泛的应用。国内外相关研究表明,纤维,尤其是钢纤维,可以显著改善混凝土的抗冲击性能。但将纤维应用到建筑结构中,用以提高结构的抗冲击性能,还有许多问题亟待开展进一步的研究和探索。本文针对钢纤维混凝土、钢筋-钢纤维混凝土的抗弯冲击性能开展了试验
混凝土是由由粗骨料、水泥浆及两者之间的粘结界面所组成的三相复合材料,实际水工结构中的混凝土大多采用最大骨料粒径为150mm的全级配混凝土。全级配混凝土中粗骨料和水泥浆所占的比重与普通混凝土存在着较大的差异,其粗骨料含量一般高达60%～70%,而普通混凝土中一般仅含有30%～40%的粗骨料。实验室条件下测得的普通混凝土或者湿筛混凝土的断裂指标并不能真正代表和完全反映全级配混凝土的实际断裂性能。为了能
本文实现了外循环径向移动床(ECRMB)生物质气化反应体系与焦油催化热脱除的相结合。以具有高活性耐磨易再生特点的催化剂作为循环床料,采用固体热载体加热方式,以径向移动床催化气化重整反应器为核心,将生物质的热化学转化、焦油的水蒸气催化重整、热载体催化剂的烧炭再生等过程集成在同一自热反应体系中,实现生物质连续气化制备高热值、低焦油含量的富氢气体。在实验室规模ECRMB生物质催化气化装置上,分别以镍基催
随着石油能源的利用在全世界范围内与日俱增,炼油生产规模及生产量也不断增大,炼油过程中的主要副产物硫化氢带来了严重的危害,硫化氢不仅对人体有极其强烈的毒害作用,而且可使化工过程中所使用的催化剂发生中毒现象。分解硫化氢不但可以使其无害化,而且还可以产生氢气,氢能又是极其重要的能源,广泛应用于化工、冶炼、航天等各种领域中。因此硫化氢的分解越来越受到研究者们的重视。本文采用均匀沉淀法所制备的ZnS光催化剂
随着国民经济的快速发展,基础建设的日益增加,废弃混凝土的处理越来越引起人们的关注,而再生混凝土技术的产生和发展,为混凝土工程找到了一条可持续发展的新途径,已经成为工程材料和结构发展的一个崭新的方向,是各国科学家研究的新热点。对再生混凝土基本力学性能的研究主要包括对抗压强度、抗拉强度、抗折强度、弹性模量等。为实现废弃混凝士的有效回收利用提供宝贵的实验数据。本文进行了普通混凝土和再生混凝土的标准立方体
随着水泥混凝土行业的发展,人们不再只是一味的追求水泥混凝土的高强度,而是将研究的重点转移到对水泥混凝土耐久性能的研究上来,以期望得到耐久性和强度俱佳的绿色环保型水泥混凝土。水泥基材料的水化反应,特别是早期水化反应,直接影响着强度的发展以及后期的耐久性能。对于体系早期水化反应机理以及反应水化产物的发展规律都是早期水化过程研究的重点。本文通过运用无损监测技术对水泥基材料早期水化过程进行连续监测,结合水
导电混凝土是混凝土功能化的重要发展方向。由于其具有导电性能、电热性能、力敏性能等,导电混凝土可应用于建筑采暖地面、道路融雪除冰、高速公路车流量及荷载的自动监控等；另外,导电混凝土也是实现土木工程结构智能化和运营安全性监测的重要基础和技术途径之一。研究导电混凝土的组成与结构,提升其使用性能具有重要学术价值和实际意义。本文依托国家自然科学基金项目,针对传统导电混凝土中占体积大部分的集料无导电性,影响混
混凝土材料是目前世界上用量最大、应用最广泛的建筑材料，其在具有许多优异性能的基础上，也存在着抗拉强度低、脆性大和易开裂等缺点，使实际工程使用中往往会导致结构的破坏，影响其正常使用。在混凝土中掺加纤维有助于克服上述缺点，提高混凝土的抗拉性能、抗弯强度、抗剪强度，增强混凝土的韧性、抗冲击性，改善混凝土的抗裂性、抗渗性以及耐磨损性，提高混凝土的耐久性，从而提高建筑物的质量和使用寿命。高延性纤维增强水泥基
随着世界石油资源的不断开采,轻质燃油的产量逐渐减少,随之带来了汽柴油价格的不断上涨。对于开发劣质燃油的应用有着广阔的前景,从当今的石油炼制过程来看,重质燃油的产量相对较大,其价格也相对低廉。面对重质燃油在中高速发动机上燃用时所带来的排放恶化问题,本论文主要研究利用纳米级稀土氧化物颗粒作为添加剂,研究其对中高速柴油机燃用重油时改善有害排放的机理与效果。稀土元素氧化物由于其晶体具有独特萤石结构,同时在
催化转化器是目前使用最广泛也是最有效的发动机机外净化装置之一,通过负载在载体上的贵金属催化剂的催化作用下,将汽车尾气中的CO、HC和Nox等有害物质转化成无害物质。随着汽车工业的快速发展,排放法规的日趋严格,贵金属的使用量也在快速增长。然而贵金属资源稀有,价格昂贵,所以必须优化催化转化器性能,使其能够达到高废气转化率的同时,还要提高贵金属的使用效率,降低生产成本,进一步达到节能减排的目的。过去的几