汽车产业是我国的支柱产业之一,在国民经济中占据重要的地位。2000-2017年是我国汽车产业高速发展的黄金时期,在2009年我国汽车销量首次超过美国,成为全球第一大汽车市场。然而,伴随着我国经济增速放缓,汽车产业开始步入低速增长阶段,终端市场格局发生分化,市场竞争由“共享做大蛋糕”转入“争食存量蛋糕”。随着汽车市场结构的变化,产业结构的更迭和新能源汽车的兴起,加快汽车产业转型升级,推动汽车大国向汽车强国跃升成为我国汽车产业发展的当务之急。本文通过对广汽集团和吉利汽车的财务数据进行比较分析,让公司经营管理层更加清晰地认识到公司现有的财务绩效、商业模式、财务政策等需要优化和改进的地方并给予中肯的发展建议;让投资者更加深入地了解两家公司的盈利能力、风控能力、价值创造能力等,为投资决策提供有价值的参考。本文共分为七章:第一章简述了研究的背景、意义、内容和框架;第二章是汽车行业分析,重点分析了行业的现状、发展趋势以及两家公司的基本情况;第三章是对两家公司三大财务报表的三维分析;第四章是对两家公司主要财务指标的分析;第五章是对两家公司商业模式的分析;第六章是对两家公司财务政策评价和财务矩阵分析;第七章是结论和建议。本文主要结论:从财务绩效来看,两家公司的盈利能力、变现能力、偿债能力以及创造现金的能力各有优劣。其中,广汽集团的销售盈利能力、变现能力和偿债能力较强,但资产和资本盈利能力、创造现金的能力较弱;吉利汽车的销售盈利能力和变现能力较弱,但资产和资本盈利能力、偿债能力和创造现金的能力较强。从财务政策来看,广汽集团的总负债率偏低,有息负债率偏高,吉利汽车的总负债率偏高,但基本都是无息负债;两家公司的现金分红政策稳定,留存比例偏低;营运资本管理效率较高,OPM策略比较成功;投资政策稳定,总资产、长期资产和流动资产持续增长。从财务战略来看,两家公司资金短缺,创值能力较差,未能给公司创造价值。本文主要建议:在经营政策方面,积极推进体制机制改革,优化管理层级,提升管理效率,大力培养和引进人才;加速产能扩张,降低生产成本;加大研发投入,坚持创新驱动,提升品牌和技术;制定积极的销售政策,加强互联网营销。在财务政策方面,利用品牌影响力,提高营运资本管理绩效,提高应付账款和预收账款,强化OPM战略;控制管理费用和财务费用,减少利息费用支出,适度增加销售费用;在发展战略方面,大力推进电动化、智能化、网联化,抢占产业发展制高点,加速推动新能源汽车产品研发与生产;积极推动海外发展战略,布局全球研发网络,加大开放式创新力度,以包容开发的心态、积极主动的合作应对跨界竞争,构建开放融合、集成创新、跨界协同的汽车产业平台。