目前向海洋进军的石油生产行业开创了对漂浮输油管巨大的需求市场,此类漂浮输油管普遍属于大口径粘合型挠性橡胶管。挠性管结构层次较多,生产工艺复杂,力学特性与结构形式密切相关且其应用特点决定了此类挠性管安全性要求十分高。国内尚还不能生产得到国际海洋工程界认可的产品,对粘合型挠性管力学性能的研究亦处于起步阶段。针对粘合型挠性管分层缠绕制造,嵌入钢筋的结构特点,本文提出了一种有效简化的力学模型。采取分层建模方法模拟了粘合型挠性管各层不同的力学特性,假定各层之间完全粘结,不存在相对位移,管段截面满足平断面假定,并假定螺旋钢筋加强结构嵌入在管体中,与橡胶管体不存在相对滑移。在以上力学模型的基础上使用ABAQUS建立相应的有限元模型。使用本文提出的有限元计算模型针对某型试制挠性管进行轴向拉伸刚度分析计算,并与试验结果进行比对,验证了模型计算的有效性,并重点分析了模型计算与实验结果误差产生的原因。文中同时关注了管体结构各层在受到指定外载时各结构层的应力分布状态,根据各结构层不同材料特性,提出了结构能力利用率的分析方法对管体各层的使用效率进行评估,并据此提出了粘合型挠性管的优化设计方法。在文章的最后,就本型挠性管截面刚度特性与加载方式、复合材料品种的关系进行了敏感性分析计算,给出了不同敏感性因素下,截面刚度特性随加载载荷变化的曲线,分析了非线性截面刚度特性产生的原因。本项研究成果可作为漂浮管的整体运动计算提供基础数据。