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航空发动机回热器结构优化及其蠕变性能研究
【摘 要】
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随着航空工业的飞速发展,节能减排将成为下一代航空发动机的发展主题。间冷回热技术的提出解决了大型飞机燃料消耗和尾气排放的问题,而回热器是实现该技术的关键。工作状态下,蠕变及蠕变损伤导致的裂纹扩展是引起回热器结构钎焊区域失效的主要原因之一。残余应力、热应力与外载荷的叠加使钎焊接头处于复杂的多轴应力状态,对钎焊区域的蠕变失效影响较大。本文以回热器Inconel625/BNi-2钎焊的接头为研究对象,首先
【机 构】
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中国石油大学(华东)
【出 处】
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中国石油大学(华东)
【发表日期】
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2021年09期
【基金项目】
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