随着我国经济新常态的发展,“中国制造2025”的经济结构的轻型升级为企业的发展(尤其是制造业企业)带来了新的竞争压力,而在这种压力下企业对管理会计所发挥的作用也越来越重视。制造业中的细分类工程机械行业决定了我国工业的整体水平,同时也关系到国民经济的健康发展,该行业的管理会计问题也成为广大学者关注的对象。成本粘性的出现是对传统成本性态理论的一个补充,也成为近年来的研究热点。目前对于成本粘性的研究主要通过样本观察其存在性、形成动因、影响因素以及经济后果方面,但是比较缺乏对单个公司成本粘性特征及存在原因进行深入分析。基于此,本文选择工程机械行业中的龙头企业中联重科股份有限公司为研究案例,探讨其存在的成本粘性特征和影响因素,希望可以为企业成本预算、计划以及管理提供重要参考。本文在大量文献综述基础上,首先阐述相关概念,然后基于调整成本理论、代理成本理论和管理层预期理论,对中联重科的成本粘性进行系统研究。本文借鉴Weiss模型对中联重科的成本粘性进行测度,得出中联重科存在成本粘性的结论,并从人力资本密集度、资本密集度及宏观经济环境三个方面分析了成本粘性的存在成因。其次,通过研究发现中联重科的成本粘性程度在不同的年份有所不同,因此接下来分析了促使中联重科成本粘性程度发生变化的影响因素。通过研究发现,导致中联重科成本粘性程度增加受公司差异化成本战略的实施、固定资产占比提高、管理层在职消费动机及管理层乐观预期的影响,而其成本粘性程度的下降则得益于业务的过剩产能、供应商战略联盟关系的建立、管理层薪酬增长的动机及治理结构的完善。最后,针对这些影响因素的研究有针对性的提出成本粘性的调节建议。研究过程中存在的可能不足:本文仅分析研究了中联重科成本粘性的程度及影响因素,对其成本粘性程度高低仅依据行业水平进行判断,并没有对一个合理区间进行深入研究。另外本文的研究结论只是在分析一个案例的基础上得出的,可能不具有广泛的代表性。