本论文选题主源于国内计轴设备科技开发应用,结合新技术、新工艺以及计轴技术的新方法以完善现有计轴设备构成,克服其缺陷,以推广与应用。论文的主要内容包括,在论文第一章绪论部分主要对该系统的研究意义及必要性,国内外相关技术研究现状作了说明；随后对实现单线区间闭塞的基本方法和制度,主要优缺点以及技术改造进行了介绍；通过对轨道电路存在的分路不良及红光带问题进行阐述,描述了国内外通过计轴设备、轨面打磨喷涂、3V化或高压脉冲、多特征轨道电路方式等思路,以改善使用环境,减小轮轨间阻抗或采用脉冲击穿轨面不良导电层等解决办法。针对于此,讲述计轴设备作为解决分路不良及红光带的国内发展趋势,并详细阐明其优缺点,并根据其应用中存在的问题具体分析解决。本论文是以国内生产的JZ1-H型计轴设备为讨论对象进行阐述的。接着论文第二章计轴设备简介,描述了系统技术条件及基本工作原理；计轴系统主要基于车轴数统计原理,通过安装于区段钢轨两端的轨道传感器,读取、检查通过列车轴数,并进行运算比较判别计轴轨道区段的占用情况。如果进入区间与离开区间的计轴数目一致,判定该区段空闲。论文第三章对目前计轴设备在推广应用中遇到的问题进行分析,并提供解决方案,以进一步推广应用。首先是,为保证设备故障后的及时修护及进行准确的故障原因分析等,进行计轴监测升级改造,包括监测组成、监测内容、监测接口。其次,为解决传输线路干扰问题,进行传输线通道的电缆变光纤改造方案,以及技术要求。为解决地线引起的干扰问题,明确地线设置等要求。其次论文第四章施工技术标准研究最后简介了计轴闭塞工程施工技术标准。明确施工技术要求,如施工过程问题、电缆质量或施工质量研发的设备干扰问题,以便于系统设备的使用、调试与维护。并对施工技术标准进行分析描述,规范施工,解决施工问题导致的设备不可靠因素,为计轴设备的推广应用提供有力的保障。