我国是地震多发国家之一,桥梁作为交通运输的枢纽,在地震中一旦遭到破坏,将会造成巨大的经济损失。辽宁省长海县长山大桥为国内寒冷地区第一座跨海矮塔斜拉桥,其场地位于地震多发地带,因此对其进行动力特性以及地震响应分析显得尤为重要。本文将以此桥为背景,利用大型通用有限元软件ANSYS对其进行分析研究。主要研究内容如下：(1)依据长山大桥施工图设计,采用实体单元与杆单元建立全桥空间有限元模型,并通过编制APDL命令流,在长山大桥主梁中建立纵向预应力钢筋,提出了钢筋节点与混凝土节点的一一合并的思路与方法。(2)本文对长山大桥成桥运营阶段进行静、动力分析。计算并分析了成桥运营阶段在各个分项以及组合荷载等不同的工况作用下,桥梁及各构件的位移以及内力响应。通过对全桥以及主梁、索塔、辅助墩等受力构件的变形与应力分析,对该桥的刚度与强度作出评价。(3)本文还计算分析了成桥阶段桥梁的自振周期及振动特性。并在此基础上对斜拉桥进行地震反应谱分析,根据设计规范在E1与E2地震作用下设计四种地震动组合输入对该桥进行地震响应分析,研究了竖向地震对桥梁结构的影响。(4)利用El-Centro波对斜拉桥进行地震反应动力时程分析,得到了在水平单向以及组合地震下关键截面的位移以及主应力时程曲线。对结果进行分析和归纳；最后将时程分析结果与对应的反应谱分析结果进行比较,判断二者在动力分析研究中的优劣。