汽车轻量化是汽车行业发展的必然趋势,由于铝合金具有较高的比强度和比刚度的同时具有良好的成形性和抗腐蚀性,所以以铝代钢成为了汽车轻量化的重要途径之一。控制臂是汽车悬架系统中的重要安全部件,其性能的好坏直接影响汽车的使用性能,所以对其强度、抗疲劳性等有严格的要求。本文所研究对象为6082铝合金两点控制臂,其形状复杂,锻造工艺参数和热处理参数都会影响控制臂的性能。本文研究的主要目的是制定6082铝合金控制臂的合理的锻造工艺方案和热处理方案。本文采用数值模拟与工艺试验相结合的方法,从锻造和热处理两方面来研究热成形工艺参数对产品组织和性能的影响,从而制定合理的锻造和热处理工艺方案。根据铝合金控制臂锻件的特点,将锻造工艺制定为楔横轧、弯曲、二次加热、预锻、终锻。首先借助数值模拟软件研究了模具温度对锻件温度场的影响,模具温度分别设置为200℃、300℃和400℃,模拟结果表明模具温度每升高100℃锻件温度会升高5℃左右,并且通过工艺试验发现,随着模具温度升高锻件的机械性能有所提高,同时锻件的粗晶情况也得到改善;利用数值模拟的方法研究坯料转移时间对锻件温度场的影响,将每道工序后坯料的转移时间分别设置为10s、20s、30s,模拟结果表明随着坯料转移时间每增加10s,锻件温度场会降低15℃左右,并且通过工艺试验发现,坯料转移时间每增加10s锻件的机械性能会有所降低,并且粗晶层厚度也会增加;在锻造结束后,分别对锻件进行T6热处理、T5热处理以及利用锻件余温热处理,试验结果表明热处理工艺对锻件机械性能和粗晶情况影响较大,经过固溶淬火+时效处理的锻件机械性能良好,但粗晶难以控制;经过T5热处理的锻件机械性能与T6相比相差较大,但粗晶情况良好,只有少量粗晶的出现;经过余温固溶淬火+时效处理的锻件,机械性能和粗晶情况与T6热处理相差不大,但可以缩短固溶处理时间,提高生产效率。本文通过数值模拟和实际试验的研究方法证明了锻造工艺参数和热处理工艺方案对锻件的性能影响很大,合理的锻造工艺参数和热处理工艺参数在得到性能良好的产品的同时,可以有效降低生产成本和提高生产效率。