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摘要：铁路捣固车是一种用于捣固铁道线路钢轨两侧轨枕底部道砟的专用设备,捣固装置是捣固车的核心工作装置,由于工作环境特殊和涉及行车安全,其稳定性和可靠性就显得尤为重要。鉴于目前捣固车的捣固装置在使用过程中存在较大的液压冲击和夹持液压缸漏油等问题,影响到给定维修时间(维修天窗)内的捣固作业效率和质量,因此对捣固车捣固装置液压系统进行研究具有重要的意义。本文以09-32型捣固车捣固装置的液压系统为研究重点,主要工作如下：1.建立了捣固装置数学模型,研究了夹紧机构和激振机构的运动特性以及系统的等效刚