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近年来,随着经济的快速发展和城市化进程的加快,南宁市机动车保有量迅速增长,截止2014年底,南宁市机动车保有量达到165万辆,方便人们的同时,带来的大气环境污染问题也越来越严重,且各种机动车污染物对整个人类环境及人体本身造成了极大的伤害,如何找出主要污染物排放源,并采取合理且可行的减排措施,已经成为提高南宁市空气质量的重要任务之一。机动车排放因子复杂,排放量巨大、且排放高度较低,对于开展机动车排放量研究,着重研究对超标机动车的检测处理具有重要且实际的应用价值。本文针对南宁市机汽油车尾气污染物排放超标所引起的问题主要展开的研究工作有：1.分析在用机动车尾气排放污染物的危害、形成机理及常用的控制方法。通过分析对比国内外在用机动车排放污染物检测标准和测试方法,找出我国和发达国家之间的差距。2.通过调研、分析南宁市环保检测站现阶段对在用机动车环保检测所执行的检测标准、设备要求、检测方法和检测流程。3.结合南宁市所特有的机动车综合排放因子与机动车行驶现状,采用COPERT模型对南宁市各类机动车污染物排放量进行计算,并就起结果进行分析,其中计算得出南宁市机动车污染物排放量为CO为94689.89t,NOx为40942.21t,VOC为32873.7t,PM为1822.11t。4.分析南宁市机动车污染物的排放构成,并结合南宁市机动车的排放现状,得出对尾气排放超标车辆的治理是治理南宁市大气污染的重要措施,本文将多种污染物超标的不同原因及控制方法分别进行归纳总结,并就不同种类的超标车辆进行分析及控制使其达到环保检测要求,最终实现了降低在用尾气污染物的排放量,从而在一定程度上加快了南宁市提高空气质量的进程。