船舶扣押制度是海事诉讼保全制度的重要组成部分,但是随着其的日益发展和广泛运用,作为依法扣押的异化形态而存在的船舶错扣事件不断发生,如何在船舶错扣发生后采取有效途径及措施恢复当事人的受损利益,保证司法公正性及效率价值无疑具有重大的理论和实践意义。本文通过有关国际公约、国内法的比较研究,从不同角度、多方位、全方面地探寻对于船舶错扣救济的体系保障,总结各国对其不同的法律措施和司法救济,对船舶错扣救济制度的完善提出自己的拙见。全文由四部分构成。第一部分船舶错扣的含义与危害,探讨了船舶错扣的基本含义、表现形式与基本形态、法律性质和危害。指出了本文研究的船舶错扣仅限于保全错扣,说明了船舶错扣的巨大危害,提出了船舶错扣行为是一种权利滥用行为,为阐述船舶错扣的救济途径和措施提供了理论依据。第二部分船舶错扣救济的法律依据,探讨了有关国际公约和国内法对船舶错扣进行救济的法律依据,指出了不同公约,不同法系国家,同一法系不同国家都在立法上肯定了对船舶错扣进行救济,表明了此问题在国际国内两个层面得到了相当的重视,为阐释船舶错扣的救济途径和措施寻求了厚实的法律依据。第三部分船舶错扣的救济途径,探讨了立法途径、司法途径、自力救济途径,指出了建立完善反担保制度的重要性,明确界定可扣押船舶和可扣押船舶海事请求的范围的必要性,提出了完善我国关于船舶错扣救济途径的一点建议。第四部分船舶错扣的救济措施,探讨了船舶释放与损害赔偿两大救济措施,指出了船舶释放应当迅速及时,损害赔偿的范围应当包括实际损失和所失利益,提出了完善我国关于船舶错扣救济措施的一点建议。