随着我国汽车工业和公路交通运输业的快速发展,不但橡胶的需求量和轮胎的生产量迅猛增加,而且废旧轮胎的数量也急剧增长并已成为我国新的固体污染源。为了保护环境和循环利用资源,我国及很多发达国家非常重视废旧轮胎的回收和处理,而发展循环经济是解决这种能源供应紧张和环境容量限制矛盾的有效方法。本文首先介绍了循环经济的基本理论,包含循环经济的产生、发展过程、与相关学科的联系、循环经济的特征、基础运行方法、技术体系,特别是资源化模型,即“3R”模型。其次,以资源化模型为指导,结合废旧轮胎的特性,开展了基于循环经济的我国废旧轮胎的研究。通过借鉴发达国家废旧轮胎再循环的技术与经济效益分析,联系我国的现实情况,以XZXG公司为例,论述了我国废旧轮胎再循环的技术现状与产生的经济效益。再次,依据废旧轮胎产业再循环的特点,论文创新性的建立了我国废旧轮胎的物流回收体系—即生产者责任延伸下的回收模式、政府回收模式及民间回收模式和志愿者回收模式,分析了各种回收模式利弊并提出实施策略。最后,论文通过轮胎产业循环经济评价结果的对比,分析总结了我国轮胎产业循环经济发展存在的若干问题,为提高我国轮胎产业循环经济发展水平提出了若干具体建议和措施。