作为一种有着悠久历史的交易制度，拍卖因其公开、透明、高效等特点而受到越来越广泛的应用，在现代经济活动中正发挥着越来越重要的作用。上海是国内唯一一个采用拍卖方式来配置私车牌照的城市。　　 本文主要从经济学角度对上海私车牌照拍卖进行分析，以此为原型建立非对称的同质多物品拍卖模型，从估值不同、风险偏好不同两个角度来讨论非对称性对于拍卖模型的影响。　　 第一章首先回顾上海私车额度拍卖所走过的十多年的发展历程。近几年，人们对于汽车消费的需求与日俱增，使得私车牌照的成交价格也不断走高。2008年政府修改了私车牌照拍卖的规则，将整场拍卖分为了“首次出价时段”和“修改出价时段”两个部分。文章比较详细地对现行的拍卖规则进行了介绍。　　 第二章提出了非对称同质多物品单位需求拍卖模型。在上海私车牌照的拍卖中，由于竞拍人参与竞拍的目的、各自的禀赋以及从驾车中所获得的满意程度不同，人们对于私车牌照需求的迫切程度、人们本身对于风险承受能力上的差异，导致了人们的估值和风险偏好程度不同。本文将竞拍人一共分为高估值风险厌恶型、高估值风险偏好型、低估值风险厌恶型和低估值风险偏好型四类。　　 首先建立了一个估值不同的两类竞拍者参加的非对称拍卖模型，在假设风险中性的情况下得出出价策略，然后再分别考虑风险偏好程度不同对出价所构成的影响。最后综合各种因素，得出不同类型竞拍者出价的排序。　　 第三章运用收集到的数据对这一拍卖作实证分析。首先从拍卖的结果看影响最后成交价格的因素，运用回归分析的方法得出结果。然后通过对观察到的数据的分析，对不同类型的竞拍人的出价行为和出价策略进行探讨。通过对于竞拍者的出价数据的解读，我们可以看到明显的“最后一分钟出价”现象，这在很大程度上削弱了两阶段拍卖的作用，因为没有能够起到应有的信息披露的作用。　　 本文主要讨论的是上海私车牌照的拍卖制度，但对于竞拍人的分类同样也适用于不少类似的拍卖活动，因此有着比较广泛的应用价值。　　 基准拍卖模型假设竞拍者是对称的，是风险中性的，以便于研究和讨论，但在实际生活中，需要我们根据实际的拍卖环境对基准模型的条件进行修正，从而使理论的分析更加符合实际的需要。本文正是在这一点上做了一点有益的尝试。