【摘 要】
:
多取代吡咯和噻唑类化合物具有抗病毒、抗炎、抗肿瘤活性,本身可作为药物使用,亦作为药物合成的中间体,在药物、农药领域有广泛的用途。迄今为止,尽管这两类化合物的合成研究已有很多文献报道,但电化学方法合成这两类化合物的研究工作非常有限,发展绿色有效的电化学合成这两类化合物仍然是非常意义的。鉴于此,本论文着眼于研究电化学合成方法,合成这两类重要化合物。(1)以β-二羰基化合物、醛和胺底物合成多取代吡咯化合
论文部分内容阅读
多取代吡咯和噻唑类化合物具有抗病毒、抗炎、抗肿瘤活性,本身可作为药物使用,亦作为药物合成的中间体,在药物、农药领域有广泛的用途。迄今为止,尽管这两类化合物的合成研究已有很多文献报道,但电化学方法合成这两类化合物的研究工作非常有限,发展绿色有效的电化学合成这两类化合物仍然是非常意义的。鉴于此,本论文着眼于研究电化学合成方法,合成这两类重要化合物。(1)以β-二羰基化合物、醛和胺底物合成多取代吡咯化合物的研究。实验结果表明,以碘化钠作为导电盐和促进剂、铂片为阳极、镍片为阴极,在室温下以30 m A恒定电流电解5 h,可以得到高产率的目标产物多取代吡咯衍生物。通过控制实验和循环伏安实验,对反应机理的研究揭示,碘离子原位被电化学氧化生成的碘自由基和I2对目标产物的形成起着非常重要的作用。在I2的催化作用下,β–二羰基化合物(乙酰丙酮)在室温下容易与胺反应生成关键中间体β–烯胺酮。中间体β–烯胺酮与碘自由基反应生成新自由基,随后与醛经历一系列反应,包括自由基加成、分子内季铵化以及HI消除等过程,最终得到目标产物。该方法具有底物适用范围广、条件温和、绿色环保等优点,本研究为多取代吡咯的合成提供了一条有效的新途径。(2)发展了一种绿色、简便有效的电化学方法,由硫代酰胺和乙酰丙酮类(β–二羰基化合物)成功合成多取代噻唑类化合物。实验结果表明,以NH4Br作为导电盐和促进剂、无水乙醇为电解溶剂、Pt片为阳极、Ni片为阴极,在单室电解池中以30 m A恒电流电解5 h,芳香基或烷基取代的硫代酰胺与乙酰丙酮能顺利反应转化为具有较高产率的目标产物2,3,5-三取代噻唑,但酯类的β–二羰基化合物不适用于该电化学合成体系。另外。对机理的初步研究表明,溴负离子在阳极氧化形成溴自由基或溴单质,在目标产物形成过程中起着重要的促进作用,产物形成可能涉及自由基反应过程。
其他文献
快速路交织区是城市交通的重要组成部分,车辆的频繁换道行为使得交织区瓶颈问题更加严重,大幅降低了快速路整体的通行效率。对于交织区而言,基于换道需求的协同控制策略就显得尤为重要。首先,对交织区交通特性进行分析。论文从交通组成、道路条件以及交织区长度对交织区通行能力影响因素进行分析,明确后续仿真场景搭建过程中需要着重考虑的参数设置。通过对交织区瓶颈现象进行解释说明,明确提高交织区通行能力的关键在于将交通
当代经济的快速发展以及可再生和可持续能源的需求日益增加,推动着电化学储能技术的蓬勃发展。具有高能量密度和循环寿命长等特点的锂离子电池(LIBs)在电化学储能技术中占据着主导地位。然而,锂离子电池逐渐达到其放电容量的上限,锂资源有限且分布不均,生产成本高。因此,急需开发出新型低成本、高性能、无污染的储能技术。与锂相比,钠资源丰富,分布广泛,并且钠基双离子电池(Na-DIBs)可采用石墨类材料充当正极
工业废水污染物的去除是环境治理中极具挑战的内容,具有重要现实意义,也是目前学界的研究重点。成型碳材料(碳海绵、石墨烯气凝胶、介孔碳等)作为一类具备工业应用前景的材料,以高疏水性、高比表面积、高孔隙率及良好的化学稳定性,在吸附领域具有广阔的应用基础。电吸附技术因其强大、节能、低成本的特点越来越受到人们的青睐,被用于增强吸附剂对废水污染物吸附治理效率。本文以成型介孔碳材料(MMC)作为吸附剂,在电场作
随着我国道路交通事业的快速发展,汽车保有量逐步增加的同时,交通事故数量也居高不下。在人—车—路闭环系统中,驾驶人担负着环境感知、决策以及车辆操纵等复杂任务,驾驶人因素是引起事故的主要因素,驾驶人的感知错误、决策失误或操作不当极易引起交通事故的发生。因此,对交通环境的充分观察和感知是决策发生和正确操纵的前提,也是可避免事故发生的重要方式。驾驶人通过视觉感知可获取80~90%的外界信息,准确的视觉感知
道路交通系统随着5G技术和智能汽车技术的不断发展呈现智能化、网联化和协同化的发展趋势,海量交通信息的获取与共享使智能驾驶逐渐成为可能。在实现全部网联车辆自动驾驶之前,可以预见在未来一段时期内势必存在人工驾驶车辆、非网联自动驾驶车辆、网联人工驾驶车辆和网联自动驾驶车辆组成的智能网联混行驾驶环境。智能网联混行驾驶环境下,“人-车-路-环境”道路交通信息量呈现爆炸式增长,由于驾驶人的认知能力所限,不能在
随着电子信息技术的飞速发展,电子设备运行速度越来越快。运行速度的增加会导致热量的累积,反过来会对设备的性能造成影响。因此,对器件内部的散热提出了更高的要求。鉴此,本文选用端乙烯基聚二甲基硅氧烷为基体,鳞片石墨和微米银为导热填料,制备了一系列导热垫片,得到了综合性能优异的热界面材料,并探究了不同因素对导热垫片导热性能的影响。主要研究内容包括:(1)以天然鳞片石墨作为导热填料,硅烷偶联剂作为改性剂,端
随着汽车行业的技术变革与革新,智能化的自动驾驶和网联化的驾驶环境成为了汽车与交通行业发展的风向标。学术界和企业技术领域均认为自动驾驶和智能网联的技术融合成果-智能网联自动驾驶汽车(也称智能网联汽车)与智慧交通系统相结合的大趋势,可以较大程度减缓严重困扰人类的道路交通安全问题。其中,由于现有交通事故中由超车引发的事故比率较高,相关科学研究主要关注准备超车或正在进行超车驾驶行为或并道行为的车辆,很少有
驾驶疲劳是造成道路交通事故的主要原因之一,与其他交通事故致因相比,驾驶疲劳更容易导致死亡或重伤,其具有个体表征多样化和疲劳特征隐匿性强的特点,研究驾驶人在途疲劳状态辨识对改善道路交通安全具有重大意义。由于不同驾驶人间存在个体差异性,导致驾驶疲劳共性特征不明确,现有疲劳辨识算法无法满足疲劳辨识的高前瞻性要求,如何正确处理驾驶人疲劳特征的个体差异,已成为目前驾驶疲劳研究中的关键问题。因此,本文立足于该
随着我国社会经济的不断发展,汽车保有量不断增加,随之带来的燃油消耗、道路拥堵和交通安全等问题也日趋严重。商用车作为目前货物运输的主要途径,截至2021年1月我国商用车货运规模占总货运规模的74.4%,同时载货商用车燃油消耗占总燃油消耗量比例超过50%,且仍有上升趋势。因此如何提高商用车的行驶安全性及燃油经济性具有重要意义。随着通信技术、控制方法和传感等技术的不断发展,先进的商用车编队控制方法被证明
随着不可再生的化学燃料能源的不断消耗,寻找绿色、可持续与经济的新能源就成了当代能源化学的重要课题。氢气正是一种优异的洁净能源。而电解水制取氢气(HER)是一种简便的电能存储方法。电解水制氢需要催化剂来促进电解水反应的进行。目前一些稀有金属基催化剂表现出良好的电催化性能,但是由于成本高限制了其广泛使用。于是人们试图开发便宜的过渡金属基电产氢催化剂来替代贵金属基催化剂。铜、铁、钴、镍等过渡金属基催化剂