经过多年的建设和发展东北经济区已经成为我国重要的商品粮基地,是保障我国粮食安全的重要力量。东北粮食流通方式以铁路和水路这两种运输方式为主,由于铁路运输成本低、运输方便而承担着一半以上的运输量。近年来随着粮食产量的逐年增加,铁路资源利用的不合理导致粮食流通的矛盾日益突出,铁路物流已经不能适应粮食物流发展的要求,这严重制约了东北经济区粮食产业的发展以及区域经济的发展。为此加快对铁路资源的整合,通过提升铁路的物流能力、提升铁路资源利用率来提高东北经济区粮食物流的需求满足率,在提高粮食物流效率的同时降低粮食物流成本是促进东北经济区发展的重要手段。为此本文采用定性与定量相结合的方法对东北经济区粮食物流铁路资源整合问题进行了研究。论文主要包括四个部分。第一部分是基础理论部分,主要对与研究相关的基础理论进行简单阐述,包括粮食物流、物流资源整合以及铁路资源整合三方面,为后文的研究奠定了理论基础。第二部分对东北经济区粮食物流铁路资源整合的必要性进行了详细分析。首先分析了东北地区粮食物流铁路资源的发展现状,在此基础上用灰色预测模型对东北粮食物流进行了预测,最后从五个方面分析了铁路资源整合的动因。第三部分提出了东北经济区粮食物流铁路资源整合的第四方物流框架模式与方法并进行了系统的分析。第四部分通过对几种评价法进行综合分析,建立了基于多极模糊识别评价法的粮食物流铁路资源整合效果评价方法,并构建了适宜的评价指标体系。