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随着飞机系统容量和用电设备复杂程度的增加,依靠气能、液压能等传统能源已不能满足航空发展需求。多电飞机以电能为飞机的二次能源,可以有效减小对环境的污染,提高能源利用率,但是其对电能质量、功率密度、效率等性能指标提出了更高的要求。级联H桥整流器提高了系统的功率因数,降低了功率器件的电压应力,提升了整体等效开关频率,减小了电容电感的体积重量。本文以航空中频应用领域为背景,对级联H桥整流器的原理和控制进行了研究。本文首先介绍了单相全桥电压型PWM整流器和级联H桥整流器的拓扑结构和数学模型,分析了单极性倍频载