本程序研发前期，笔者对施工放样工作进行了调查统计，结果是：55％的工作量是放样数据的准备；45％的工作量是实地作业。 以上数据表明：能否迅速、准确地获取大量的放样数据关系到整个工程的进度。为此，目前有扫描数字化的方法，但由于其技术上的局限性和设备价格的昂贵，短期内，在实际应用中还难以普及；数字化仪其精度较低且仍需相关的应用软件来处理：日本索佳公司最新推出的POWERSET系列全站仪，该系列包括测量和测设等软件，可是软件内置于仪器中不能单独使用，除非淘汰现有仪器而替换其产品。不难想象：测量成本会因此而上升。关于计算路线放样数据的程序较多，但大多针对具体的组合曲线，缺乏系统性。于是，有必要研发新型软件来满足工程需求。 笔者抱着高精度、运用简便、经济适用的观点，从事了图纸数字化程序的研发，内容如下： 1．利用VB的界面可视化，设计直观明了的人机对话窗口； 2．凭借数据库快速方便的查询功能提高批量计算速度； 3．关键技术是把复杂多变的平曲线组合方式归纳为六种基本曲元且为其建立数据存储格式，以中桩里程为索引自动链接中边桩测量坐标、高程、超高和加宽值等字段，从而具备了随机获取整条路线放样数据的功能； 4．解决了长距离计算时坐标表带的切换及计算误差处理等问题： 5．运用本程序不再需要其它硬件设施短时间内可从设计图纸文件中采集大量施工放样数据。 在321国道桂龙段改建施工现场运用本程序采集数据并实地放样，效果令人满意。为了使本程序更加深入用户，殷切希望专家给予宝贵建议!