自2008年全球经济危机以来,“降价”成为了国际汽车市场的主旋律,以德美日为主的国际品牌表现得尤为突出。即使是国内汽车市场在钢性需求的强劲拉动之下发展迅速,也摆脱不了价格战的现实压力。由卖方市场向买方市场的转变,汽车厂家产能的过剩,国内外品牌对市场份额激烈地争夺等多方面因素使整车厂处于成本高压之下。整车厂一方面通过提高自身生产经营效益缓解成本压力,另一方面,也会把这种高压转嫁到上游汽车零部件供应商,通过挤压供应商的利润降低成本。而对于汽车零部件供应商而言,在价格已经由市场决定的情况下,为了实现预期的利润水平,成本优化的最佳选择就是采取先进的生产经营模式和高效的成本管理方法,在成本核算和控制方面做深做细,实现由主观判断的粗放式成本核算到基于成本与作业因果关系的精细化成本控制的转变。博世汽车部件长沙有限公司是一家典型的规模汽车零部件制造企业,本文结合该公司实际生产经营情况,具体就目标成本制定不合理,实际成本信息扭曲,成本控制不当导致经营行为短期化,成本责任考评机制不完善等问题进行深入分析,并基于成本管理相关理论,将目标成本管理与作业成本管理两种较为先进的管理模式相结合,提出基于作业的目标成本管理模式,并在博世汽车部件长沙有限公司实施局部试点,以期解决该公司成本管理中存在问题,构建更加合理高效的成本管理模式。