本文在对网络化控制的原理、可靠性、性能分析的基础之上，针对实际需要设计了一个网络化天线控制系统。　　 随着计算机技术、网络通信技术的飞速发展及其与控制技术的深入融合，网络化控制已经成为控制技术的一个重要发展方向。在工业、航天、航空、通信、制造等各种场合发挥了重要的作用，体现了传统控制技术不能比拟的优势。　　 本文把握住这种发展趋势，对网络化控制系统进行了研究。研究了经典的闭环负反馈控制模型，在此基础上引入网络要素，对主流的TCP/IP协议和ATM网络技术进行了详细的分析，对网络时延进行了估算。详细分析了网络信息安全威胁，研究了各种已有的应对威胁的方法，对各种方法进行了详细评估，详细分析了对称加密算法。对C/S(Client/Server)和B/S(Browser/Server)模式作了分析和比较。　　 CAPS是一个区域定位系统，CAPS差分系统是CAPS最重要的组成部分之一。CAPS差分站子系统是一个由分布全国各地的共七台差分站天线组成，为了解决该子系统组成单位距离遥远、操控不便、使用和维护成本高的问题，在前文分析结论的基础之上结合现有的可用资源进行了折中，基于C/S模式设计了网络化差分站天线控制系统，详细介绍了该系统的通信方式、工作方式、为了达到更高的可靠性而做的冗余设计、为了实现更高的安全性所设计的算法、加密算法的使用等。　　 系统组建成功后，在实际工作中进行了测试，实现了对天线的网络化控制，体现了网络化控制的优越性。