列车运行图是铁路运输工作的综合计划和行车组织的基础,其编制的影响因素复杂,考虑的环节众多；我国铁路负荷重、路网结构和开行列车种类复杂的特点更加大了列车运行图编制的难度；随着各种运输方式竞争日趋激烈,铁路改革的不断深入,列车运行图将随着市场需要,进行越来越频繁的编制与调整,这对列车运行图编制管理工作提出了越来越高的要求。因此,对列车运行图编制管理模式进行研究有着重要意义。论文充分借鉴了国内外研究、实践经验,结合集成管理理论、组织变革理论、界面管理理论和复杂性理论等现代理论,根据我国铁路运输现实情况,对铁路运行图编制管理模式相关问题进行研究分析。论文首先分析了列车运行图编制管理模式相关因素,分别从运行图的性质、铁路管理体制、行车组织要求和铁路营销工作的角度,提出了对列车运行图编制、管理工作的要求。然后详细分析了既有编图模式管理体制中存在的问题,并从管理学角度给出理论解释,提出变革编图组织的对策。在此基础上提出构建列车运行图编制集成管理模式,描述其关键要素,论证了其必要性和可行性；对运行图编制集成管理模式中的组织机构设置、工作方式及系统建设提出了自己的设想；并通过与既有模式比较,分析了编图集成管理模式的特点及其现实意义。最后论文通过对运行图编制管理系统复杂性的研究,实现了对新旧两种管理模式组织效能的比较,论证了编图集成管理模式的优越性。通过研究得出结论：实施列车运行图编制集成管理模式,构建职业化编图队伍和专职编图机构,可有效优化运行图编制、管理流程,减少既有模式中编图管理组织中的弊端,提高运行图编制、管理的效益与水平,实现运行图编制的专业化,从而有效提高运输计划的质量和效率,提高铁路运输决策管理水平,取得铁路运输的最佳经济效益和社会效益。