非饱和土的研究将是二十一世纪岩土界研究的重点之一,它将越来越广泛地应用到土木工程中的各个领域。路基作为公路、铁路等设施的基础,它的力学特性将直接影响到行车的稳定性与安全性。本文基于国内外非饱和技术的研究现状和一般路基的力学特性的分析,以教育部回国留学人员基金项目(206097)为依托,针对路基早期水损害,研究并建立了处于受如下几种影响因素的渗流的一般规律,影响因素包括非饱和、扩散、干气、湿气等;并分析了渗流对路基力学特性的影响。总的来说,本文主要从以下几个方面开展了研究与分析工作:(1)从基本的流动规律和质量守恒定律出发,考虑水在土体中可能存在的几种形态以及水在土体中运动的可能的几种形式,在一些假设条件下,得到了非饱和土中渗流的一般理论和模型。(2)编制了有关非饱和渗流的一维有限差分法程序,并对在蒸发作用下的土体饱和-非饱和渗流场特性进行了计算和比较分析。(3)采用有限差分软件FLAC3D对某一工程实例中的路基进行了数值模拟计算,计算并分析了在分别考虑土体自重、行车荷载、降雨荷载等几种情形下的路基的流固耦合特性。