公众满意度是衡量公共交通服务质量的一个重要指标，它反映公众对政府提供的公共产品和公众服务的心理感受。南宁市的公共自行车系统自2013年底开始试运营以来，改变了不少公众的出行方式，公共自行车作为解决公共交通“最后一公里”的工具，成为时下新热点。研究公共自行车服务的公众满意度影响因素，对于“顾客导向”的服务型政府的建设有着重要理论意义和实际价值。特别是共享单车进入南宁后，四种共享单车与公共自行车的良性竞争能促使公共自行车取长补短，为市民提供更好的服务。　　通过对南宁市的公共自行车服务的公众满意度影响因素研究，可以完善公共自行车服务的公众满意度评价体系，提高南宁市公共自行车运行效率及服务水平，具有很好的理论价值和现实意义。　　本文首先从满意度的评价、公共交通满意度的评价和公共自行车满意度的评价三个方面进行综述。并分析了南宁市公共自行车和主要公共交通的发展现状，并与2017年初进入南宁市的四种共享单车进行对比。以新公共管理中的“顾客导向”为理论基础，结合现阶段南宁市公共自行车发展现状，回顾并借鉴先前学者相关领域的宝贵研究经验，以南宁市公共自行车为背景，设计调查问卷，通过问卷调查形式收集南宁市公共自行车服务的公众满意程度数据，调查数据显示，公共自行车的使用者没有性别差异，使用者年龄多集中于16～45岁。在研究过程中，使用因子分析法对17个影响公众满意度的因素进行筛选，找出变量间共同的因子成分，对影响因素进行归类。通过实证分析发现，可以把影响南宁市公共自行车服务公众满意度的各因素分为服务效率、硬件设置、基本费用、智能服务、形象设计和服务时间六大影响因子。根据统计分析得出的结果，提出相应的提高公众满意度的合理性建议，包括合理分配道路空间的路权，设立监督机构、完善公众参与路径和树立公众满意度战略管理观念等。