【摘 要】
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该文以将0.75吨农用车前梁为对象对此进行探讨,研究高周疲劳过程中低幅载荷对疲劳强度的强化规律,为此类零件的减重和抗疲劳设计提供技术依据.该文在研究过程中,首先用有限元
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该文以将0.75吨农用车前梁为对象对此进行探讨,研究高周疲劳过程中低幅载荷对疲劳强度的强化规律,为此类零件的减重和抗疲劳设计提供技术依据.该文在研究过程中,首先用有限元对前梁进行应力分析,确定了前梁在试验载荷下的危险截面和危险点.继而测定了前梁的应力-寿命曲线(S-N曲线)作为前梁的疲劳强度原始数据.然后对经低载煅炼强化的前梁进行试验对比,得到了低载强化后疲劳强度的变化规律,并分析了低载强化的机理.该文借助先进的试验和分析仪器、计算机和功能强大的数据处理软件,在物理试验和数值试验的基础上,得到了0.75吨农用运输车前梁低载段炼强化的定性和定量规律;发现了高低载荷次序交替条件下,低载强化的效果依然存在;将宏观和微观结合,解释了低载锻炼强化的形成机理.此项研究结果为农用运输车前梁的改进设计提出了技术方向,也为建立新的无效载荷删除原则提供了技术依据.广泛深入研究和应用低载强化的规律,必将有助于产品设计水平的提高.
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