埃及位于地中海南岸和红海西北方向，通过苏伊士地峡与阿拉伯半岛相连，是连接欧洲、亚洲和非洲的天然纽带，在东西贸易中占有重要的地位。近代，为了对抗英国的好望角商路，法国选择开凿苏伊士运河,重新夺取印度殖民地。本文以开凿苏伊士运河这一历史事件为研究对象，利用地缘政治学理论对英法争夺苏伊士运河控制权进行了探讨。全文由以下几个部分组成：绪论部分论述了选题意义、国内外研究现状、本文的主要内容及创新点。第一部分首先介绍了地缘政治学理论的起源与发展，其中包括拉采尔的“有机体”理论、麦金德的“陆权论”、马汉的“海权论”，最后结合实际情况分析了英法两国的地缘战略选择。第二部分分别论述了法国和英国对运河通道控制权的诉求。如果开通苏伊士运河，法国便有机会夺取印度殖民地，而英国对苏伊士运河也有利益所在，只是为了对抗法国一直持反对态度。第三部分具体分析了开凿苏伊士运河过程中英法的矛盾与斗争。法国人莱赛普斯取得运河开采权，发行股票筹集工程的资金，英国如何阻挠运河工程并且最终选择接受运河，购买股票获得运河控制权。第四部分从英法不同的视角，结合地缘政治学理论评析了在开凿、利用苏伊士运河的矛盾、斗争中双方的利弊得失，以及对两国产生的深远影响。结语部分总结了英法争夺运河控制权的实质是对世界地理枢纽和关键地区的争夺。谁夺取了运河控制权，谁就掌握了向东方进行殖民扩张大门的钥匙，其重大意义对英法殖民帝国同等重要。