20世纪90年代以来,汽车零部件企业逐渐从整车企业中分离出来,这种发展趋势进一步降低整车企业零部件的自制率。国外各大整车企业纷纷进行采购体制改革,减少供应商数量并实行全球采购方式。同时,国内的各大整车企业也对采购体系进行整合,旨在满足顾客的需求的同时加快自身的发展。这同时也对零部件供应商提出了更高的要求,因此,面对众多的零部件供应商,我国整车企业必须科学、全面且有效地对零部件供应商进行评价与选择,从而选择出优秀的供应商来促进新产品、新技术共同研究与开发。首先,论文针对我国汽车行业目前存在的问题,综合考虑了现在生产技术高新化,顾客需求的多样化,整车企业与零部件供应商的合作关系的转变,以及信息技术的发展等情况,依据汽车零部件供应商的选择流程,通过文献研究、专家访谈的方法,构建了一套包含零部件供应商服务能力、企业能力、合作能力、可持续发展能力四个一级评价指标的指标体系;并且详细分析了汽车零部件供应商评价指标标准,以及对定量与定性的指标进行了说明及量化。其次,论文比较分析了传统的评价方法,分析了汽车零部件供应商灰色关联分析法的优势以及其发展趋势,并且详细介绍了改进灰色关联分析法的汽车零部件供应商评价模型。最后,论文对具体的整车企业的零部件供应商评价选择进行实证研究,验证了本文所建立的汽车零部件供应商评价体系以及改进的灰色关联分析模型具有较好的适用性和可行性。为了更方便、更快捷的对供应商进行评价与分析,论文在汽车零部件供应商评价与选择算法应用的基础上,基于Visual Basic软件平台开发了一套汽车零部件供应商评价与选择系统,并且通过实例验证可以为管理者提供科学的决策依据。论文从国内外汽车行业面临的问题出发,基于供应商评价与选择的相关理论,研究了我国汽车行业零部件供应商评价体系,为我国汽车行业整车企业更好地评价与选择零部件供应商提供一定的理论支持和现实参考。