20世纪90年代以后,随着我国对外开放政策和沿海地区优先发展战略的实施,东部沿海港口城市飞速发展起来,成为我国经济繁荣的重要支撑点,而港口在沿海城市经济发展中的显赫作用开始受到关注,港城关系成为研究热点并且一直持续至今。港口对城市经济的巨大拉动及城市发展引致的运输需求对港口的强大支持这—“城以港兴、港为城用”的规律早为大多数专家学者验证。如今在经济全球化、产业结构大规模调整的背景下,港口与城市的关系呈现出了新的特征和更加突出的线索。港口物流与城市产业之间相互作用日趋复杂化、非线性化、耦合化,其产生的经济效应已远远大于它们各自发展结果的总和,其耦合程度大小关系到现阶段港城关系的可持续发展。本文在对国内外港城关系的理论研究和方法论进行总结的基础上,结合目前的有关产业关联的研究文献,从复杂大系统的观点出发,运用相关的理论和学科交叉的研究方法,从微观的产业活动入手通过分析港口物流与城市产业耦合内容,研究了不同城市产业对港口发展的带动效应及港口物流功能的提升对城市产业繁荣的作用。论文整体分为六个部分,除导论和结论部分外,主体部分包含四个章节。在导论中,阐述了本文的研究背景和研究的意义、内容和方法等基础性知识,是对全文的总体概括和把握。第一章,通过对目前有关产业关联和布局理论的分析,从系统科学研究视角,对港口物流与城市产业耦合理论进行了定义,探讨了港口物流发展系统与城市产业的主要子系统之间相互作用、相互制约而形成的非线性关系内涵。第二章,分别研究了港口城市产业与港口物流的构成,各自的发展过程及空间演化形态。为进一步探讨两者之间耦合的内容奠定基础。第三章,具体分析了港口城市产业与港口物流存在着耦合关系；港口城市产业集群技术创新与港口物流技术创新是耦合关系；港口城市产业集聚向心力与港口货源吸引力应具有耦合性；港口城市产业内陆转移网络与港口内陆通达网络、港口城市产业结构演进与港口物流功能提升、港口城市产业郊区化与港口功能空间迁移均有着内在耦合关系。第四章在前面研究的基础上,选取多维产业特征指标,借助关联度分析法研究不同城市产业对港口发展的带动效应及港口物流功能的提升对城市产业繁荣的作用。并以青岛港为例进行了实证研究,为沿海城市和港口发展提供了一定的借鉴和依据。论文最后的结论部分,对全文进行了全面回顾,既总结了论文的创新与贡献,也提出了不足和需深化之处。