【摘 要】
:
随着城镇化的不断发展,我国农村劳动力在不断流失,粮食生产面临着严峻挑战,无人农机自动驾驶技术成为了一个意义重大的研究方向。上位机软件系统作为整个无人农机系统的重要组成部分,可以对无人农机的中耕作业路径进行规划,接收和处理来自无人农机的作业信息和传感器信息,同时可以将任务规划数据和作业数据进行保存,下次在相同地块作业时可直接调用。本文研究并设计了一款用于无人中耕农机的上位机软件,重点研究内容如下:首
论文部分内容阅读
随着城镇化的不断发展,我国农村劳动力在不断流失,粮食生产面临着严峻挑战,无人农机自动驾驶技术成为了一个意义重大的研究方向。上位机软件系统作为整个无人农机系统的重要组成部分,可以对无人农机的中耕作业路径进行规划,接收和处理来自无人农机的作业信息和传感器信息,同时可以将任务规划数据和作业数据进行保存,下次在相同地块作业时可直接调用。本文研究并设计了一款用于无人中耕农机的上位机软件,重点研究内容如下:首先,本文对上位机软件系统的需求做了详细分析,提出了无人中耕农机上位机软件的整体设计方案,对软件系统的层级和模块进行了划分。基于GMap控件完成了电子地图的平移、缩放、图层叠加等功能,实现了无人农机作业路径的绘制和地理位置的实时显示;通信模块采用类似TCP和UDP两种不同的通信机制来实现数据的传输,并通过C#提供的Save File Dialog控件来实现数据的存储和分析;参数管理模块采用动态曲线的数据信息显示方式来实现无人农机作业状态参数的实时监测。其次,本文优化了无人农机的路径规划算法,提出了改进的粒子蜂群算法。首先对粒子群算法的惯性权重做了改进,使其产生自适应性,通过余弦函数的变化规律使惯性权重随迭代次数的增加而减小,加强算法的后期搜索能力,解决了算法易陷入局部最优的问题,随后利用改进后的粒子群算法进行第一轮路径搜索,把生成的次优路径作为第二轮路径搜索的子目标,再利用人工蜂群算法进行第二轮路径搜索,最终搜索到了既短又平滑的最优路径。最后,本文对上位机各模块功能进行了测试。实验结果表明,本文所设计的上位机软件系统能够实现无人农机的路径规划和作业状态监测等功能,各模块功能正常,符合预期目标。
其他文献
木质纤维素类生物质是世界第四大能源体,由于其资源丰富、价格低廉,在减少碳排放和实现能源可持续发展方面发挥着重要作用。利用水热液化技术将生物质转化为生物原油是一种经济可行的高值化能源利用技术,在研究中备受瞩目。生物质本身含有的碱/碱土金属(AAEMs)会对其热化学转化过程产生影响。本文基于不同的溶剂体系,从模型化合物和生物质全组分入手,探究了AAEMs对生物质液化制备生物油的作用机制,为原料的有效预
颗粒撞击液滴表面的过程广泛存在于日常生活和工业生产中。国内外对于微米级颗粒撞击液面的过程研究较少,特别是对于真实飞灰颗粒撞击液面过程的研究更为少见。本文采用实验和数值模拟相结合的方法,对微米级飞灰颗粒撞击液面的运动行为进行深入研究,为提高液滴对细颗粒物的捕集效率提供理论支撑。颗粒撞击液面后有沉没、反弹、振荡三种运动行为。本文首先采用高速摄像技术对飞灰颗粒撞击液面后的运动行为进行实验研究。其次,建立
基于深度学习的双人交互行为识别是行为识别领域的重点研究课题。由于RGB视频获取简单且包含丰富的外观信息,但缺少深度维度信息,对于复杂行为的识别准确性不高。Kinect设备获取的人体三维关节点数据简单清晰且不受外观等因素的影响,与RGB视频呈互补特性。在双人交互行为识别领域,基于深度学习的RGB视频和关节点数据的研究均取得了一定的进展,但二者融合的识别框架还不成熟、不完善。因此本文针对基于深度学习的
起落架作为飞机的重要承力部件,直接影响飞机在起降过程中的安全性。传统油气式起落架缓冲器,不能随飞机着陆工况的变化而灵活地调节其输出的阻尼力,造成起落架与机体所受载荷加剧。由磁流变阻尼器及其控制器组成的磁流变缓冲单元则可以解决上述问题。本文考虑到飞机着陆工况的不确定性,以及起落架缓冲系统参数的不确定性,设计了H2/H∞鲁棒混合控制器,并将其应用到磁流变缓冲系统之中,以提高其鲁棒性。针对在长期连续工作
随着现代工业的快速发展,控制系统愈加呈现出目标多元、参数多变的特征,采用传统的单模控制设计有时无法获得良好的性能。切换系统可对多目标或多模态的被控对象进行描述,相关研究持续保持很大热度。此外,在控制领域前沿,针对含有复杂动态特性、难以准确机理建模的对象,仅利用输入输出数据进行控制设计的数据驱动方法备受关注。然而,现有数据驱动控制方法很难直接应用于切换系统,尚无系统性研究结果。在数字化技术高速发展的
随着国家航空事业的飞速发展,人们对飞行安全提出了更高要求。飞机供电系统的运行状态直接关系到飞行安全,因此对状态的实时监控尤为关键。然而,现有的监控设备集成率低、可扩展性差,难以满足具有高复杂度的飞机供电系统的各项功能需求,也在一定程度上制约了其状态监控水平的充分发挥。本文为满足某型飞机供电系统状态的地面试验监控需求,结合国内外对于飞机供电系统关键点的参数测量的研究情况,使用虚拟仪器技术设计一套兼容
随着无人机技术和通讯技术的迅速发展,无人机在军事及民用领域的作用越来越重要,而航迹规划作为其中的核心组成部分,是实现自动导航必不可少的技术手段。因此,对该问题进行研究具有重要的理论与实际意义。本文研究内容主要包括以下三个方面:研究了基于自适应蚁群算法的无人机二维航迹规划问题。首先,将角度导向因子引入到状态转移规则中,使蚂蚁以更大的概率朝着目标点的方向前进,提高了路径的搜索效率。然后,引入启发式信息
在能源紧缺、环境污染日趋严重的今天,厌氧消化技术具有处理污染、能源回收和生态良性循环等优点,已成为处理有机废物的最好途径。联合厌氧消化可以实现多种有机固废协同资源化能源化利用。研究多源有机固废序批式和半连续式联合厌氧消化协同增效特性,揭示餐厨垃圾(FW)、牛粪(CM)、玉米秸秆(CS)共消化基质C/N比、协同增效应及微生物群落结构之间的关系。实验研究以餐厨垃圾、牛粪、玉米秸秆为厌氧消化基质,以浓缩
自动化装配技术是近年来飞机制造领域内高度关注的技术焦点,以提高产品质量、适应快速研制和生产、降低制造成本为目标,为此,对飞机装配技术提出了自动化、数字化、柔性化、低成本的迫切需求。由于工业机器人具有加工质量稳定、自由度高、可达性好、可适应飞机复杂大型部件加工等特点,被广泛应用于飞机制造行业中,因此效率更高、钻孔质量更好的飞机装配机器人制孔替代传统手工制孔已经成为发展趋势。机器人制孔的路径规划直接决
轴承腔内油气两相相互交织,形成油滴、油膜等复杂的两相流,具有冷却、润滑及清洁等作用,对维护滑油系统及航空发动机运行可靠性具有直接影响。在航空发动机高性能的需求下,深入分析轴承腔内油气两相的传递特性对优化轴承腔设计和提高航空发动机滑油系统的工作性能具有重要意义。本文利用数值模拟的方法进行单出口轴承腔内油气两相传递特性的研究,主要探究腔内油气两相的流动与传热特性。选取简化的航空发动机单出口轴承腔为仿真