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高速铁路平竖曲线重合地段参数设置优化研究

来源 :北京交通大学 | 被引量 : 8次 | 上传用户：huli890615

【作 者】

：

孙宗生 

【出 处】

：

北京交通大学

【发表日期】

：

2013年01期

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