本文以新建省道S336公路桥为实例,对预应力混凝土系杆拱桥施工过程的力学性能、施工阶段结构暂态稳定性、吊杆索力测试与施工控制等方面作了一定的研究分析。在前人研究的基础上,从系杆拱桥的受力特点及研究现状出发,以自己参与的实际工程—新建省道S336公路桥(PC系杆拱桥)施工监控课题为背景,采用平面有限元分析软件桥梁博士进行施工过程仿真分析,分析施工过程中结构的受力性能,预测施工过程中的应力和变形发展情况,将计算结果与施工控制中的测量结果进行比较分析,给施工过程预拱度的设计提供参考并为施工监控提供理论指导。根据该拱桥的结构特点,采用有限元法对结构进行离散,用空间梁单元模拟系杆、端横梁、中横梁、拱肋、无缝钢管和风撑等构件,用板单元模拟桥面板,用只承受拉力的空间杆单元模拟吊杆预应力束,建立该桥的空间有限元模型。利用桥梁有限元计算程序MIDAS/Civil对该桥在施工过程中的稳定性进行分析,着重对张拉吊杆工况中有无临时横、临时横撑位置以及临时横撑型式等因素对施工阶段暂态拱稳定性的影响规律进行研究,为PC系杆拱桥施工过程的顺利进行提供些理论依据。最后结合本工程吊杆特点(刚性吊杆),建立合理化的有限元模型来模拟吊杆张拉过程,并提出以在千斤顶顶端设置的压力传感器测定张拉力为主,读取钢套管表面设置的外贴钢弦式应变计测点的应变进行校核,实行“双控”的索力监测方法,探寻索力监测效果,为相似工程的施工监控提供了一些可以参考的建议。