现代矿用大型机械,通常在启动直至正常运转的过程中带有或多或少的工作负载,这对原动机来说是相当不利的。在重载工况下启动直至正常运行,会使得整个传动系统承受较大的冲击。当原动机需要克服大量负载启动运行时,其所产生的大量启动电流,冲击负荷会直接对电网产生不利影响。如果选用大容量原动机,会产生额外不必要的资源浪费。为了解决以上问题,就需要传动设备能够具有缓冲、平稳的工作特点,能够逐渐克服工作系统的负载惯性而安全开启。摩擦偶合器在这一研究领域占有十分重要的研究意义。本文采用机液耦合原理,将可调阻尼油气弹簧引入到单级摩擦偶合器中,设计了一款新型的摩擦偶合器,首先研究了摩擦偶合器的工作过程,合理分析其结构,设计并计算了摩擦偶合器的输入轴,离心滑块和可调阻尼油气弹簧关键部位的结构尺寸,并利用Pro/E软件对其进行三维建模,在确保其结构布局合理,无干涉的前提下,利用ANSYS14.5的Workbench模块对偶合器的关键部位进行有限元分析,校核其结构设计的正确性。之后建立可调阻尼油气弹簧的数学模型,利用Matlab/Simulink模块对所建立的数学模型进行仿真,分析其刚度特性和阻尼特性。最后,建立起油气弹簧的AMEsim模型,并将建立好的油气弹簧模型接入到摩擦偶合器中进行仿真,对是否装有油气弹簧系统的摩擦偶合器角加速度等指标进行仿真对比,分析了油气弹簧对摩擦偶合器启动特性的影响。