随着CAD/CAE集成技术的成熟,综合模块化电子设备的应用也日益广泛,因此多学科建模仿真分析的发展对于提高航空电子设备的综合性能有重要的意义。要实现航空机箱的多学科耦合CAE动态仿真分析,必须将流程固化,使多个软件接口自动衔接,实现数据无损转换,平台将自动在后台调用相关工具并完成设置、仿真、显示等一系列复杂工作。本文是以CAD/CAE数据集成转换为基础,利用Pro/E和Icepak软件的二次开发技术在C++ Builder 6.0平台上实现多学科仿真的功能。通过Pro/Toolkit给出的功能函数,提出特征归类提取法和零件网格划分提取法,并在二者比较之下采用后者对机箱模型按零件进行三角网格划分,将结点信息和面信息整理成后续CAE分析所需要的导入文件。为了避免机箱整机模型的过多装配特征在结构分析时引起干涉现象,按照Pro/E特征树结构和特征重建技术,提出装配特征转移算法,成功将装配特征转移到与其相关的零部件之上。为实现热分析结果自动返回至显示界面,通过研究Tcl语言以及Icepak的二次开发性能,将Tcl命令编译为系统可执行的tcl文件,从而提取温度、压力等后处理结果并自动显示。在上述原理和算法的基础上,多学科仿真分析系统实现了航空机箱结构性能和热性能的耦合分析。