高强度钢板是汽车用钢的主要发展趋势，先进高强度钢板的使用代表了未来汽车轻量化用材的发展方向。DP590钢具有强度高、屈强比低、初始加工硬化率高、延伸性好等特点，是一种新型冲压用钢，目前有些汽车企业将其应用于覆盖件拉延上，为了能使DP590钢更广泛的用于汽车制造领域，本文研究内容如下：(1)以冷轧DP590汽车板为研究对象，分析了DP590汽车板在不同热处理工艺条件下的显微组织和力学性能。(2)通过对现场连续退火后的DP590汽车板进行杯突实验，分析了杯突工艺参数对冲压结果的影响，为后续模拟工艺参数的设定提供指导。(3)利用AUTOFORM有限元模拟软件对汽车B柱的拉延成形缺陷进行了数值模拟研究。结合汽车B柱底部破裂和B柱中部起皱，研究B柱在冲压过程中产生破裂等缺陷的主要原因，通过调整模拟工艺参数实现消除这些缺陷，为DP590钢成形性能的准确评价和选择合适的成形工艺提供理论支持。(4)采用现场DP590钢性能参数对汽车A柱加强板冲压成形工艺过程进行AUTOFORM模拟研究。通过调整拉延筋、压边力、进料圆角、摩擦系数等模拟参数，分析A柱加强板成形性能的变化，结果表明：拉延筋对成形性能影响最大，其余次之。所以，合理调整冲压工艺参数可以达到提高成形性能的目的，最终能够保证DP590高强度钢板的冲压成形性能，提高该钢的使用范围。