我国铁路“四横四纵”主骨架已基本完成,正在建设以“八纵八横”为主通道的现代化高速铁路网,随着高铁路网日趋完善,铁路快运能力大幅度提高。展望到2030年,我国高铁路网基本连片成网,实现内外互联互通。随着供给侧结构性改革的深入推进,以信函文件、生鲜、电商包裹等为代表的对运输的安全性、时效性、可靠性和便捷性等方面有较高要求的多元化货物运输需求量增长迅速。本文对多元化的高铁快运需求进行预测,为未来高铁逐步成网后高铁快运产品的设计和开行提供参考。以此为出发点,本文进行了如下工作:(1)高铁成网条件下铁路货运多元需求分析分析当前市场上铁路快运产品现状及快运市场中不同运输方式进行对比,提出高铁快运对象主要为高附加值产品,再对货主需求和货源种类进行细分。(2)高附加值货运需求总量预测采用灰色关联分析法对高附加值货运量的影响因素进行分析,筛选出关联度较高的影响因素,总结对比分析了货运量预测的理论与方法,分别采用时间序列、多元线性回归、BP神经网络模型及组合预测模型进行预测。(3)各种运输方式市场分担率预测以高附加值货物货主需求为基础,考虑快运市场中各种运输方式的竞争力影响因素,构建了改进的Logit模型,利用Matlab软件求解出各种运输方式的分担率。(4)高铁成网条件下高铁快运多元需求预测根据高铁快运对象的需求特性的不同,对其需求特性进行合理赋值,通过计算得到其各类货运需求所占高铁快运量比例,根据计算得到高铁快运多元需求量。