起降系统作为飞机的关键组成部分,在保证飞机安全飞行与着陆方面起到重要作用。可靠性工作作为产品质量与安全性的保障,贯穿于产品整个寿命周期。在起降系统的可靠性研究中,缺乏针对整体系统进行全面可靠性分析的研究工作。针对课题来源与背景建立一套可靠性分析工作体系,将FMECA(故障模式、影响及危害性分析)、FTA(故障树分析)与FRACAS(故障报告、分析和纠正措施系统)结合起来,充分利用信息流,达到高效的分析与设计改进有效的结合起来,形成闭环质量管理体系,达到故障归零的目的。为了健全故障信息系统,本文首先对起降系统进行了全面的FMEA分析,得到故障模式相关信息。又为了对起降系统进行综合风险评价,引入了模糊综合评判,建立了以模糊FMECA为基础的风险评价模型,首先对起降系统各分系统进行分析,运用层次分析法得到各评价指标的权重,再结合评判矩阵得到了每个系统的模糊风险评价向量,利用重心法对模糊向量进行清晰化处理,最终得到每个系统的评判等级,根据FMECA评价标准对各结果进行分析。在对分系统进行分析的基础上,建立整个起降系统的评价模型,得到系统风险等级。又在进行风险分析的基础上建立了基于模糊综合评判的综合CA模型。对所有故障模式进行了综合危害度等级分析并排序。在进行FMECA的基础上,讨论了FTA辅助FMECA分析的相关方法,运用FTA分析了严酷度为I、II类的故障模式,并对故障树进行了相关分析。探讨了3F工作体系的基本内容与实施方法,在FMECA与FTA的基础上运用FRACAS流程与已有资料数据进行了实例分析,输出故障分析结果、纠正措施、反馈信息等。