【摘 要】
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碳纤维复合材料(Carbon Fiber Reinforced Plastic,CFRP)与金属的胶接连接因其具有结构轻、受力均匀、制造工艺经济简便、不损伤纤维连续性等优点在工程上的应用越来越广泛。胶接接头作为复合结构中的薄弱环节,其强度问题一直是学者们所关注的话题。金属表面的细观结构是影响CFRP-金属接头扭转强度的一个重要因素且影响机理较为复杂,因此,对不同金属表面细观结构下的CFRP-金属接
【基金项目】
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碳纤维复合材料筏架阻尼能量耗散机制及其对浮筏系统隔振性能的影响,国家自然科学基金,编号:5197051348;
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碳纤维复合材料(Carbon Fiber Reinforced Plastic,CFRP)与金属的胶接连接因其具有结构轻、受力均匀、制造工艺经济简便、不损伤纤维连续性等优点在工程上的应用越来越广泛。胶接接头作为复合结构中的薄弱环节,其强度问题一直是学者们所关注的话题。金属表面的细观结构是影响CFRP-金属接头扭转强度的一个重要因素且影响机理较为复杂,因此,对不同金属表面细观结构下的CFRP-金属接头扭转强度演变规律进行研究具有十分重要的应用价值。为此,本文以承受扭转载荷的CFRP-钢管类胶接接头为研究对象,开展表面细观结构对CFRP-钢接头扭转强度影响的研究,对不锈钢表面不同粗糙度、不同半径凹槽的失效扭矩演变进行了理论研究和试验分析,获得这两种不同表面细观结构对CFRP-钢接头扭转强度影响规律,为基于表面细观结构下的CFRP-钢胶接接头设计提供了依据。本文主要内容如下:首先,研究了扭转载荷下CFRP-钢接头的受力状态和失效准则,分析了表面粗糙度和表面凹槽对CFRP-钢接头扭转强度产生影响的机理,基于粗糙平面的接触理论建立了CFRP-钢管类接头的胶接模型,设计并制备了基于表面粗糙度(I组)和表面凹槽(II组)的CFRP-钢接头试验件,对I组试验件不锈钢胶接面进行了表面粗糙度测量,发现加工完不经过任何处理的不锈钢胶接表面粗糙度值为Ra1.6左右,经过喷砂粗化处理后的胶接表面粗糙度值为Ra6.3左右。其次,对试验件进行了扭转强度试验,I组试验结果表明:不锈钢胶接表面粗糙度为Ra6.3时,其扭转强度(1903Nm)约为Ra1.6扭转强度(689Nm)的3倍;II组试验结果表明:不锈钢表面凹槽半径为0.5mm时,其扭转强度(2069Nm)相对无凹槽试验件(1903Nm)提升了8.73%,不锈钢表面凹槽半径为1.0mm时,其扭转强度(1808Nm)相对无凹槽试验件(1903Nm)下降了4.97%。再次,根据表面粗糙度对扭转强度的影响机理,从表面能和湿润性关系的角度对I组试验件的扭转强度试验结果进行了分析。发现Ra1.6的胶接表面其固液接触角为65°和60°(两种液体),固体表面能为42.7m J·mm-2;Ra6.3的胶接表面其固液接触角为48°和45°,固体表面能为57.5m J·mm-2。固体表面能的提高有助于液体在固体表面的自发铺展,增强胶粘剂在固体表面的湿润性能和黏着力,从而提高扭转强度。故不锈钢胶接表面粗糙度从Ra1.6到Ra6.3,表面能的提高是引起湿润性能提高,最终引起扭转强度提高的关键因素。最后,根据表面凹槽对扭转强度的影响机理,从总胶接面积和CFRP轴管与不锈钢轴头扭转刚度比的角度对II组试验件的扭转强度试验结果进行了分析,发现相对无凹槽试验件,凹槽半径为0.5mm的试验件总胶接面积提升了9.2%,扭转刚度比从1:1下降为1:0.9,凹槽半径为1.0mm的试验件总胶接面积提升了18.3%,扭转刚度比下降为1:0.7。胶接总面积的增加有助于扭转强度的提升,扭转刚度比的下降使得连接两端的受载不同,较高的应力发生在刚度较低加载端,导致连接强度降低。胶接面积和扭转刚度比的综合作用导致了II组的试验结果。总之,有必要对金属表面的细观结构进行研究,为CFRP-金属的胶接表面处理工艺提供理论和试验依据。
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