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单拱肋下承式连续梁拱组合桥是在传统连续梁桥与拱桥的基础上发展形成的,具有材料利用率高,受力合理,造型美观、适应性强等优点,拥有广阔的发展前景和空间。单拱肋下承式连续梁拱组合桥边中跨比及极限跨径的研究对桥跨布置、桥址选择等具有重大意义。本文在分析单拱肋下承式连续梁拱组合桥受力和变形的基础上,对边中跨比及极限跨径进行理论研究,主要研究内容如下:（1）采用弹性中心法,推导出变截面无铰拱在拱脚发生转动和沿水平分布的竖向均布荷载作用的杆端内力解析式。引入膜张力假定,采用位移法,推导出全桥均布恒载和中跨满布活载作用下单拱肋下承式连续梁拱组合桥的支座反力、内力和跨中挠度解析式,基于该解析式对某单拱肋下承式连续梁拱组合桥进行分析,得出内力、反力和位移解析解,将该解析解与Midas/Civil有限元软件得出的数值解进行对比,结果表明两者误差不大,说明解析式推导正确。（2）利用所推导的解析式,分析了边中跨比对单拱肋下承式连续梁拱组合桥的支座反力、内力及挠度的影响。结果表明,主梁边支座反力、拱顶弯矩、拱脚弯矩、中跨跨中弯矩以及边跨最大正弯矩均随边中跨比λ的增大而增大。当梁拱抗弯刚度比kba=1/80时,中支座左端弯矩和边支座转角均随边中跨比λ的增大而增大,而边中跨比λ的改变对中支座右端弯矩和中跨跨中竖向挠度的影响较小。当梁拱抗弯刚度比kba=1或kba=80时,中支座左端弯矩、中支座右端弯矩和边支座转角均随边中跨比λ的增大而先减小后增大,中跨跨中竖向挠度随着边中跨比λ的增大而减小。（3）通过研究边中跨比对单拱肋下承式连续梁拱组合桥边支座反力、控制截面弯矩及挠度的影响,得出限制边中跨比合理值的三种因素,包括支座反力不小于0,边跨与中跨最大正弯矩比不大于1,中支座与跨中最大弯矩比不小于-2。通过对某单拱肋下承式连续梁拱组合桥三种限制因素的分析,得出其边中跨比的合理值范围为0.231～0.110。（4）利用材料极限强度、侧倾稳定和主梁跨中挠度三种控制条件,对单拱肋下承式连续梁拱组合桥的极限跨径进行理论推导,得出三种条件下的极限跨径解析式。利用该解析式对单拱肋下承式连续梁拱组合桥进行参数分析,结果表明,由材料控制的极限跨径随着矢跨比kf的增大而增大。由稳定控制的极限跨径随着kf的增大先增大后减小,由竖向挠曲变形控制的极限跨径随着kf的增大而减小。通过三种控制条件,对某单拱肋下承式连续梁拱组合桥的极限跨径进行分析,得出该桥在截面确定情况下的其极限跨径为178m。