既有城市混凝土梁桥是城市交通路网的重要组成部分,随着桥梁服役时间的增加,外界环境和材料劣化等时变因素的影响,既有桥梁的承载力随使用时间增加而逐渐衰减。与此同时,随着我国城市化进程的日益加快,车辆拥堵已经成为绝大多数城市的普遍现象,车辆拥堵程度也日趋严重,给城市桥梁带来不同程度的损伤。因此,有必要对既有城市混凝土桥梁随时间而变化的承载能力安全性能进行研究。本文针对既有混凝土梁式桥抗力随时间变化的特点、城市运营车辆荷载现状、对既有城市混凝土梁桥时变可靠度评估、限载政策对既有城市桥梁可靠度的影响进行了分析,主要工作内容如下:(1)考虑混凝土梁桥抗力随时间变化的特点,建立了基于桥梁检测数据基础上的同时考虑混凝土强度降低,锈蚀钢筋截面积减小、屈服强度降低、锈蚀钢筋与混凝土间粘结性能退化的桥梁抗力时变衰减概率模型。并提出了采用桥梁检测指标加以验证桥梁抗力的方法。(2)通过交通调研采集车辆数据,结合城市限载政策,构建符合城市运营车辆荷载现状的车辆荷载模型,采用蒙特卡罗法模拟随机车流,通过影响线加载计算不同跨径下的虚拟梁式桥荷载效应值,将车辆荷载效应最大值与各城市桥梁设计规范标准荷载效应值进行对比分析。(3)根据结构时变可靠度理论,以一座典型既有城市混凝土连续梁式桥的实测数据计算了时变抗力和车辆荷载效应,并进行了时变可靠度分析。(4)分析了不同限载吨位下典型桥梁的时变可靠度,研究限载政策对既有城市桥梁可靠度的影响分析,为城市桥梁的进行科学合理的运营车辆荷载限值提供参考依据。本文的研究成果对既有城市桥梁在后续服役期的管养、检测、维修加固以及限载政策提供参考。