随着我国经济的不断发展,航空运输在交通运输总量中所占的比例得到了很大的提升,这使民用航空业在我国国民经济中的重要性达到了前所未有的高度。同时,增长的民用航空运输量也在很大程度上加快了大型机场的建设与发展。当今,功能多元化和规模大型化已成为世界上一些区域枢纽机场发展的主要方向。在这一时代发展背景下,我国的大型机场在功能结构上都发生了哪些改变;如何为旅客提供便捷的空路转换服务链;在以机动车为主要的陆侧交通工具的航空港,如何处理好大型机场陆侧停车乱、停车难、停车不足等问题,都成为值得探讨的问题。本文针对以上问题,以西安咸阳国际机场为例,对国内外大型机场陆侧交通机动车停车设施的规划与单体设计进行了调研、分析以及研究。文章在借鉴了国内外相关著作与实例的基础上,对我国大型机场的停车设施的规划与单体设计特征进行了细致的分析研究,总结出我国大型机场停车设施的形式与特点;分析了不同的停车设施的特点和适用范围;研究了停车供需问题,提出相对适宜的停车预测模型;在探讨停车设施的整体设计时,其内容主要研究了机场地面联合交通、停车设施与航站楼的布局、停车设施与站前广场的结合等问题。而在论述停车设施设计时提出,机场的停车设施不只是为机场提供停车功能的单一空间,机场停车设施还可以与商业、娱乐、展览等功能结合起来进行整体式设计,并且,机场停车设施的造型设计和与环境的结合也非常重要。本文最后,以西安咸阳国际机场的停车设施为例进行了实例调研分析,对西安咸阳国际机场现有的停车大楼,停车广场等停车设施进行前期策划、规划设计、交通流线设计等方面进行剖析,对规划设计中反映出的问题进行总结。基于以上的规划设计经验总结,对正在进行规划设计的西安咸阳国际机场站前广场的地下停车库开发利用提供参考与指导。作者希望通过本文的研究能够对我国机场停车设施规划设计有一个更深层次的了解。同时,希望本文提出的设计原则与模式能够为我国将来的机场停车设施设计提供可借鉴的价值与意义。