近年来，越来越多的交通项目开始以BOT方式进行建设。但是，交通BOT项目投资规模大，运营期长，项目建设运营过程中的不确定性很高，是BOT项目特许期决策无法忽视的因素。另一方面，目前应用较多的BOT特许期决策模型却往往对这种不确定性考虑的不够，不能很好的指导交通BOT项目的实践。针对这个问题，本文运用随机模拟的方法，选择特许期关键影响因素，试图将项目建设运营中风险引入到特许期决策中，以期能更好的指导BOT项目特许期的实践。文章通过文献、案例研究等方式确定出影响特许期决策的关键风险因素，按照重要性顺序排列为：交通量＞运营维护成本＞收费价格＞投资收益＞项目投资＞建设期。文章建立了BP神经网络模型预测项目初始交通量，并采用增长率法预测了交通量的概率分布。同时采用理论分析和实践研究相结合的方式预测了特许期其它关键影响因素的概率分布情况。在合理预测特许期关键影响因素的基础上，文章对不同特许期内项目净现值进行了随机模拟，预测其概率分布，并在风险分担研究的基础上，确定不同特许期下项目净现值的合理值，同项目公司的期望收益进行比较，可以计算特许期。这种基于项目模拟运作的特许期决策方式较好的评估了交通BOT项目风险，并体现了风险分担的思想，是一种比较贴合实际的特许期决策方式。