新型Vv牵引供电系统谐波电流与负序功率治理研究

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电气化铁路牵引负荷波动频繁、冲击大,产生大量的谐波电流、负序电流、谐波功率和负序功率。电力机车已经成为电力系统最重要的谐波源和负序源,严重威胁电力系统的安全、可靠运行。论文在详细分析电气化铁路牵引变压器、谐波抑制和负序抑制的基础上,提出并研究了一种新型Vv接线牵引变压器以及相间功率传递器,以有效降低牵引供电系统对电网的谐波和负序影响。首先,分析了电气化铁路的发展情况和运行特点,电气化铁路牵引负荷产生的谐波和负序的含义、性质和传统治理谐波和负序的措施。其次,详细分析了单相变压器、Vv接
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本文以《跨越电力线路施工规程》(DL/T5106-1999)、《电力建设安全工作规程》(架空电力线路部分)、《六分裂导线架线施工方案》为基本依据,以提高工程施工建设效率为基本出发点,同时考虑工程建设过程中的安全性、经济性及与环境的友好协调性,采用遥控氦气飞艇连续牵放引绳,导引绳“全张力展放,过塔分绳”的施工方法对云南至广东±800kV特高压直流线路工程进行施工建设。通过调研、调查及方案综合经济性评