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现今,国内污染事故多发,河流沿岸污染源增多,以往的手工监测和自动监测站监测已无法满足需求。车载式水质监测技术作为一种新型的移动式水质监测方法,相较于手工监测和自动监测站监测,具有反应速度快、可移动覆盖范围广和自动化程度高等优势。该技术能够将以往的固定点位监测发展成线性监测,形成全流域的整体监测网络。基于便携式监测仪器、地理信息技术、无线网络传输技术,构建了完整的车载式水质自动监测技术体系。包括水质自动监测车的构建,车载式水质综合评价模型的建立。构建的水质自动监测车由水质自动监测仪器、样品储存系统、供水供电系统和大型车载设备组成,由车载监测实验室完成水质分析过程中的各项步骤和数据上传功能等。车载式水质综合评价模型是以《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)和韦伯-费希纳定律为基础建立的,监测数据先与水质标准对比得出初步评价结果,再带入韦伯-费希纳综合评价模型得出水质综合评价结果Ki值。评价等级有五个标准:好、较好、一般、差和极差。将车载式水质自动监测技术体系在辽河流域开展了实地应用,对清河、凡河进行了水质综合评价。清河流域各监测点位水质综合评价结果Ki值平均为0.156,水质评价等级为好。但清河22个监测点位中,有三个监测点位的水质综合评价结果为极差,分别是二寨子(入河口)、二社和门脸监测点位,Ki值分别为0.392、0.381和0.455,远超过“极差”评价等级限值0.301,水质污染严重。得出评价结果,清河流域整体水质状况良好,但存在部分河段水质污染严重的情况。凡河流域各监测点位水质综合评价结果Ki值平均为0.099,水质评价等级为好。凡河8个监测点位的Ki值均能够达到较好以上,Ki值平均值远低于评价等级“好”的限值。得出评价结果,凡河流域整体水质状况好。通过对清河、凡河流域水质的实地监测及评价,检验了车载式水质监测技术的实际应用能力,能够满足实际水质监测需求。对今后车载式监测技术的发展有一定的实践指导意义。