2004年以来，民航进入了新一轮发展高峰，航空运输一直保持高速增长。民航各个系统，包括空管系统在内，都面临着随之而来的巨大压力，都在努力采取措施保障航空运输的安全与正常。其中，管制员所从事的是一项高技术含量、高风险、高压力的工作，任何粗心大意都有可能导致重大飞行事故的发生。这种特殊的工作性质决定了管制员较之其他从业者将承受更大的工作压力。过度、持续的心理压力不但会引发管制员严重的身心疾病，还可能导致管制员做出错误的决策，威胁飞行安全。管制员保持良好的心理状态，对确保飞行安全具有重要意义。而运用压力管理的方法能有效缓解管制员工作压力，减少压力对管制工作造成的负面影响。因此，研究压力管理对管制工作，对民航安全意义重大。本论文正是基于此，研究和探讨压力管理理论及其在空中交通管理单位的应用。本文共分为五部分：第一部分说明了研究的目的和意义，确定研究的内容和方法，并对国内外有关压力研究的现状进行综述。第二部分主要介绍了压力管理的相关理论，是全文的理论基础部分。第三部分分析了我国空中交通管制员的现状及存在的问题。第四部分对管制员压力管理现状中存在的问题提出相应的压力管理对策。最后一部分则对全文做出总结和展望。本文遵照理论与实际相结合的原则，主要采用实证研究的方法，以某市空中交通管制中心管制员作为调研对象，进行实地调查研究，收集有关管制员压力的第一手材料，结合国内外民航空中交通管制的相关研究成果，对解决的问题给出现实的建议。目前国内对压力管理的研究，大多是将压力管理理论应用于一般的企业，而针对事业单位特别是像民航这样安全要求极高、对压力管理有着迫切需求的事业单位比较少。本研究基于此，将压力管理理论应用于民航安全特别是管制员的管理之中。本文研究了管制员的压力现状，并进一步提出了我国空中交通管制员三个层面的压力管理对策：管制员个人的自我压力管理、管制员班组的压力管理以及空管机构组织层面的压力管理。