伴随全球经济贸易飞速发展,自1956年第一艘集装箱船诞生,到2014年1.9万标箱船的出现,近60年来,集装箱船也不断随运输量增加而大型化,其发展的直接动因源自规模经济效益,但如何用好超大型乃至巨型集装箱船,创造最大的效益,实现规模经济,引起了航运界的广泛关注。本文在上述背景下,从三大方面研究探讨其的规模经济效益。首先,理论知识作为研究内容的铺垫。本文根据研究内容,将理论知识分为两大部分研究,一是对规模经济理论的归纳,主要介绍其内涵及特性；二是对集装箱船运输概述,不仅介绍其大型化发展里程、成因、发展现状与趋势及其影响,且总结其规模经济效益影响因素,并分析其成本的结构特征,为定量分析做铺垫。其次,定量分析作为研究内容的核心。本文依据集装箱船舶大型化的现状及未来发展状况,从成本角度进行定量分析,主要考虑船舶海上成本及在港成本,并集中分析与船舶规模密切相关的成本,借鉴前人的研究成果和经验公式,利用新数据,修正并构建相关模型,并对不同航线里程上的不同船型进行应用分析,得出相关结论。最后,结合我国实际,归纳策略及结论作为研究内容的落脚点。本文将上述研究内容最后落脚到为我国发展建言献策。一是从港口、市场及集疏运体系方面分析了我国集装箱运输的发展现状,并以此为基础,归纳总结其发展策略。二是在文章最后,总结本文结论,并提出关于该研究内容需进一步探讨的问题。