近年来,关于记名提单的法律性质、是否物权凭证、公约是否适用、提单持有人的法律地位以及应否凭单放货等问题的纠纷和争议日益增多,并引起了航运界和法律界的重视。笔者拟从记名提单的法律属性入手,对记名提单无单放货问题作系统的研究。 具体说来,本文主要讨论了记名提单的法律属性、记名提单无单放货案件的定性、记名提单无单放货案件的准据法和记名提单下承运人是否应当凭单放货等几个问题。对于这些问题,各国有着不同的法律规定和实践做法,因此本文运用比较法学的研究方法,结合各国的法律规定和司法实践展开论述。 本文首先简要介绍了记名提单无单放货行为的概念和各国的相关法律规定。随后探讨了记名提单的法律属性。在记名提单法律属性一章,本文首先论述了记名提单与运输合同之间的关系,然后从物权性和债权性两方面对记名提单的法律属性进行深入研究,并着重探讨了记名提单是否是物权凭证这一当前理论界的热门话题。 记名提单无单放货诉讼中的案件定性和法律适用问题是法院在案件审理过程中的重点问题。本文认为无单放货定性不能一概而论,而应当根据托运人的诉由和诉讼对象的不同,决定是违约之诉或侵权之诉。此外,各国对记名提单法律属性认识上的分歧,导致了在记名提单无单放货案件的法律适用问题上各国态度不一。本文在介绍了各国法律规定和权威判例的基础上,从英国最高法院的最新判例入手,着重讨论了海牙规则是否适用于记名提单。 在我国,记名提单下承运人是否应凭单放货当前存在很大争议,其也是我国法学理论和司法实践中的热门话题。虽然从航运实务中风险防范的角度考虑,依据我国现行法律规定记名提单下承运人仍应收回正本提单,但是在比较各国司法实践后,本文赞成记名提单下承运人无须凭单放货的观点,并从理论上、实践中、风险分摊和国际立法趋势等几个角度对该观点进行了详细论述。